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用“三保三增”成果檢驗主題教育成效
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作者:   來源:濟南鐵道報   發布日期:2019-10-08   點擊次數:
  本報訊 (記者耿丹 通訊員田新杰)“‘三保三增’措施實行后,每個天窗修我們可以多開行8到10列車。”10月3日8時30分許,濟西站駝峰樓,副站長王勇盯控聯鎖區天窗修安全控制措施落實情況后說???ldquo;不忘初心、牢記使命”主題教育以來,這個站黨委緊緊圍繞“三保三增”,統籌推進學習教育、調查研究、檢視問題和整改落實,確保“兩不誤、雙促進”。 
  這個站領導班子成員認真履行“一崗雙責”,走在前頭、做好示范,為一線黨員立標打樣。他們通過3次集中學習、1次集中研討提高思想認識,聚焦“三保三增”攻堅戰、安全生產大檢查大整治等重點工作,對安全生產和運輸組織進行深入思考,確定了“運用人防物防技防‘三位一體’綜合保障措施,推進編組站本質安全”“發揮編組站優勢,大力組織開行高質量列車”等8個重點調研課題。由領導班子成員帶頭,組成6個包保調研組深入一線班組,全面掌握第一手資料,查找問題癥結,抓好整改落實。截至10月3日,全站共檢查問題185件,整改125件,其余問題納入問題庫,限期銷號整改,形成閉環。 
  作為集團公司唯一的路網性編組站,他們緊盯制約運輸組織效率提高的問題,從施工組織、運輸優化及制度保障三方面,研究部署“三保三增”攻堅戰。車站把I場道岔集中更換施工作為關鍵作業,執行施工期間一日一運輸方案制度,減少施工對運輸組織的影響。在運輸組織優化提效上,對新增24對貨物列車,制定快解快編作業組織方法;在加快管內重車輸送方面,制定管內重車無調1.5小時、有調車輛3.5小時的快速中轉等七項措施。車站修訂考核獎懲標準,將增運增收任務分劈,層層傳遞壓力,用“三保三增”成果檢驗主題教育成效。 
  主題教育開展以來,這個站日均辦理輛數達18241輛,超計劃1295輛;中時5.8小時,比計劃壓縮0.7小時;運用車占用量1903輛,較計劃壓縮96輛。 
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